Переезд офиса
План переезда за 3 дня, ночное окно, отдельная бригада на серверную. Утром сотрудники садятся работать.
Переезд без остановки работы: ночные и выходные окна, маркировка рабочих мест, поэтапный вывоз по графику.
Каждая услуга — своя оснастка и свой расчёт. Цены указаны за минимальный заказ, точная смета считается по адресам и объёму.
План переезда за 3 дня, ночное окно, отдельная бригада на серверную. Утром сотрудники садятся работать.
Торговое оборудование, витрины и товарный остаток. Переезд между ночными сменами без потери дня продаж.
Паллетный вывоз с погрузчиком, сверка по WMS, поэтапная переброска зон хранения.
Профессиональная кухня: печи, холодильные столы, вытяжка. Демонтаж и подключение через партнёра.
Медицинское оборудование по протоколу производителя, отдельный температурный борт под реагенты.
Офис переезжает не потому что там стало скучно, а потому что аренда подорожала, компания выросла из старого этажа или закончился договор с бизнес-центром. И у всех, кто это проходит, один и тот же вопрос: сколько это будет стоить и что сломается по дороге. Отвечаем сразу: перевозка офиса в Петербурге — не квартирный переезд в большем масштабе, а отдельная задача со своей логикой цены, документов и рисков. Разбираемся по порядку.
Теперь по делу.
Когда компания говорит «офисный переезд под ключ», за этим стоит не один грузовик, а цепочка из шести-семи операций. Разборка мебели — шкафы, стеллажи, переговорные столы редко проезжают в лифт собранными. Упаковка и маркировка: каждая коробка подписывается по кабинету и сотруднику, иначе на новом месте её будут искать полдня. Демонтаж и монтаж техники — серверы, принтеры, мониторы отключаются по правилам, а не выдёргиванием проводов. Погрузка, перевозка, разгрузка. Сборка мебели и расстановка на новом адресе по плану рассадки. И отдельно — вывоз использованной упаковки, чтобы новый офис не начинался с горы картона у входа.
Стоимость почти всегда считается от рабочего места — это стандартный стол, кресло, тумба, компьютер и пара коробок личных вещей. Чем точнее вы опишете состав каждого места, тем ближе первая смета к итоговому счёту. Слово «примерно» здесь работает против вас: доплата на месте почти всегда возникает там, где до переезда никто не считал шкафы.
Для пяти-семи рабочих мест обычно хватает Газели: стандартной, Next или удлинённой — в зависимости от того, разбираем мы мебель полностью или везём частично собранной. Офис на 15–20 мест уже требует Газон Next или сразу два рейса Газелью. От тридцати рабочих мест и выше в игру вступают грузовики среднего тоннажа — Mercedes, MAN, тентованные фургоны на 5–10 тонн. Дальше это уже не про марку машины, а про логистику: сколько рейсов, в каком порядке грузить кабинеты и куда встанет транспорт на разгрузке.
Про Петербург отдельно: в центральные районы — Петроградский, Василеостровский, Адмиралтейский — грузовикам свыше 3,5 тонны въезд ограничен, и это не формальность, а реальный повод переиграть маршрут заранее. Если переезд ночной и затрагивает Ваську или Петроградку, учитывайте разводку мостов: с часа ночи до пяти утра часть города в навигацию физически отрезана от остальной. Про дворы-колодцы старого фонда тоже стоит вспомнить до, а не во время погрузки — туда не всякий кузов развернётся.
Обычный грузчик поднимает коробки и стулья. Сейф на 300 килограммов, серверный шкаф или банковское оборудование — это уже такелажные работы, и здесь нужны такелажник и стропальщик с опытом именно такого груза. Задача — переместить тяжёлый или негабаритный предмет без риска для него самого, для лестницы и для людей рядом. Если в офисе есть сервер, который нельзя просто выключить и понести — обсуждайте это отдельным пунктом сметы, а не в последний момент, когда машина уже под окнами.
Отдельная головная боль — не сам переезд, а согласование с управляющей компанией здания. В серьёзных бизнес-центрах на каждого грузчика и каждую машину заранее заказывают пропуск, а без этого бригаду просто не пустят на ресепшн. Уточните заранее: есть ли грузовой лифт или придётся спускать мебель по лестнице, работает ли лифт в выходные, и до какого часа разрешён шум и погрузка. Мелочь, которая срывает график чаще, чем поломка машины.
Перевозка офиса — это всегда договор возмездного оказания услуг, где прописаны сроки, состав работ и фиксированная цена. Три вещи, которые стоит проверить до подписания:
Если исполнитель уклоняется от письменного договора и предлагает «просто по факту рассчитаться» — это красный флаг, а не экономия.
Бывает, что новый офис ещё не готов, а из старого уже нужно съехать: ремонт затянулся, договор аренды заканчивается раньше. В этом случае мебель, архив и технику можно временно оставить на складе, а довезти всё одним рейсом, когда помещение будет готово к работе. Срочный переезд — отдельный сценарий: подача машины и бригады в течение часа-двух, обычно с наценкой за скорость. Он оправдан, когда счёт идёт на часы простоя, а не когда просто не успели спланировать заранее.
Цена складывается из трёх переменных: количество рабочих мест, тип и тоннаж транспорта, тарифная зона — в пределах КАД, за КАД или межгород. Дополнительно на смету влияют такелажные работы, упаковочные материалы и необходимость работать ночью или в выходные. Точную сумму разумный подрядчик называет только после того, как увидел список имущества — по фото, видео или личным осмотром объекта. Расчёт «на глаз» по телефону хорош для ориентира, но не для бюджета, который потом придётся защищать перед руководством.
Однажды переезжала небольшая IT-компания с Петроградки на Охту — пятнадцать рабочих мест, три серверных стойки и архив документов за пять лет. Проблема была не в объёме, а в графике: переезд нужно было уложить в одну ночь с пятницы на субботу, чтобы в понедельник разработчики сели за столы и продолжили работу без потерь. Серверы демонтировали и упаковали отдельно от остальной техники, архив промаркировали по годам, а машину подобрали заранее с учётом ограничения по тоннажу в центре. К девяти утра субботы всё уже стояло на новых местах — команде осталось только подключить мониторы.
Нужно ли останавливать работу компании на время переезда? Не обязательно. Переезд часто планируют на вечер, ночь или выходные именно для того, чтобы в понедельник сотрудники вышли уже на новом месте, а не сидели в коробках.
Кто отвечает за сохранность документов и техники? Материальная ответственность перевозчика и страхование груза — это то, что должно быть прописано в договоре до начала работ, а не обсуждаться постфактум.
Можно ли перевезти только часть офиса, а остальное позже? Да, это обычная практика при поэтапном переезде или при совмещении с ремонтом — просто уточните это на этапе сметы, чтобы не переплачивать за лишний рейс.
Что делать с сейфом или серверной стойкой? Такой груз — это такелажные работы, а не обычная погрузка. Уточняйте у подрядчика, есть ли в бригаде такелажник и подходящее оборудование, до подписания договора.
Диспетчер подберёт свободный борт, посчитает смету и назовёт время подачи. Без брони и предоплаты.
Смета фиксируется до выезда машины. Ниже — та же формула, по которой считает диспетчер.
Возим и мебель при квартирном переезде, и коммерческие грузы под страховку. Разница только в оснастке — регламент один.
Многоуровневая упаковка и жёсткое крепление в кузове. Ответственность за груз закреплена в договоре.
Считаем стоимость до выезда и не пересчитываем на месте. Итог не расходится с расчётом.
Своя диспетчерская и 190 машин на линии. Ближайшая свободная едет к вам сразу после подтверждения.
Наличные, карта, СБП, безнал с НДС и постоплата по договору для юридических лиц.
14 лет
на рынке перевозок Северо-Запада
190+
машин в собственном автопарке
15 мин
средняя подача машины по городу
99,4 %
заказов закрыто без повреждений
Физическим лицам — договор-заявка на месте. Юридическим — рамочный договор, счёт с НДС и закрывающие документы через ЭДО.
Все документы и условияСтавки за час, минимальный заказ, километр за КАД и работа грузчиков — в одной таблице, без звёздочек и скрытых коэффициентов.
Не нашли свой случай — напишите в Telegram @imlogistics_bot, диспетчер отвечает круглосуточно.
Три пути: посчитать в калькуляторе на сайте и подтвердить заявку, позвонить диспетчеру или написать в Telegram. Диспетчер уточняет адреса, объём и этажность, фиксирует смету и назначает машину. Подтверждение с номером заказа и телефоном водителя приходит в SMS.
Физическим лицам — наличными водителю, картой через терминал в машине или по СБП. Юридическим лицам выставляем счёт с НДС, работаем по договору с постоплатой до 14 дней. Закрывающие документы отправляем ЭДО или курьером.
Да, грузчики считаются отдельной строкой: от 450 ₽ за час на человека, минимум два часа. В работу входит вынос из квартиры, погрузка, крепление, разгрузка и подъём на этаж. Разбор и сборка мебели — по отдельному тарифу.
Минимальный заказ — это оплаченное время работы машины на адресе, от одного часа для «Каблука» и от двух для «Газели». Подача машины по городу в минимальный заказ не входит и не тарифицируется отдельно.
Да, по всей Ленинградской области и Северо-Западу. За КАД включается километровый тариф — от 22 до 54 ₽ за километр в зависимости от машины. Пробег считается от точки въезда на КАД в обе стороны.
Ответственность закреплена в договоре: составляем акт на месте и возмещаем ущерб по оценочной стоимости. Для дорогих и хрупких грузов оформляем отдельную страховку на объявленную стоимость — это 0,3 % от суммы.
Хит
540 ₽ за первый час
Подача машины 15 минут, время на погрузку и разгрузку — 30 минут в подарок. Для заказов по городу до 12 м³.
Область
30 ₽ за километр
Единая ставка на выезд в Ленинградскую область для машин до 3 тонн, без ночных и праздничных надбавок.
Пакет
1 590 ₽ за два часа
Машина и два грузчика одним пакетом. Подача авто с бригадой — 15 минут, разбор мебели включён.