Расчёт
Считаете в калькуляторе или называете задачу диспетчеру. Смета фиксируется до выезда.
Антивибрационные поддоны, опись по серийникам, пломбировка кузова. Возим стойки в сборе.
Вы гуглите «перевозка серверов спб» не потому, что интересуетесь логистикой. Скорее всего, у вас в серверной стоит шкаф с оборудованием, который надо перевезти в новый офис или в дата-центр, и вы уже понимаете: если что-то пойдёт не так, встанет не диван, а бизнес. Бухгалтерия, склад, CRM, телефония — всё это живёт на технике, которую сейчас предстоит снять со стойки, вынести и куда-то довезти.
Короткий ответ: перевозка сервера — это демонтаж, упаковка, такелаж, транспортировка и монтаж на новом месте, обычно с ночным или выходным окном работ, чтобы не останавливать бизнес-процессы. Стоимость у нас начинается от 14 000 ₽ и зависит от количества оборудования, этажности и сложности выноса. Дальше — что входит в эту сумму и почему сервер нельзя грузить как холодильник.
Теперь по делу.
Есть миф: раз сервер похож на системный блок, значит, его довезут любые грузчики с газелью. В реальности серверная стойка — это шкаф на 100–300 кг с чувствительной электроникой внутри, десятками портов и километрами промаркированных проводов, которые кто-то потом должен воткнуть обратно в правильные разъёмы.
Ударьте такой шкаф об косяк — и рискуете не помятым металлом, а сбитой калибровкой дисков или потерей данных. Именно поэтому перевозка серверов относится к такелажным работам, а не к обычной грузоперевозке: здесь важна не скорость, а контролируемость каждого движения.
Мы разбиваем работу на пять шагов, и ни один нельзя пропустить без риска для оборудования.
Серверный шкаф не поднимешь на плече, даже если вас четверо. Для этого есть такелажная техника: гидравлические тележки, гидроборт на машине для плавной погрузки без рывков, и такелажный скейт — платформа на роликах, которая позволяет провезти тяжёлый груз там, где обычная тележка застрянет.
Если в здании нет грузового лифта или дверной проём уже стойки, в ход идут монтажные ремни и лестничные подъёмники — да, буквально спускаем шкаф по лестнице, как рояль, только с меньшим количеством музыки и с большим количеством инструкций по технике безопасности.
Список оборудования у клиентов почти всегда одинаковый по составу, но разный по объёму:
Останавливать компанию на рабочий день ради переезда — дорогое удовольствие. Поэтому большинство переездов серверных мы согласовываем на вечер, ночь или выходные: пока офис пуст, простой не считается в упущенной выручке.
Перед отключением рекомендуем сделать резервную копию данных — это не наша прихоть, а стандартная страховка на случай форс-мажора при демонтаже. Если у компании есть дублирующее хранилище, можно переезжать в два захода: сначала резерв, потом основное оборудование, и тогда простоя не будет вообще.
Отдельная история — перевозка серверов в ЦОД, а не в обычный офис. Здесь добавляются нюансы: часть шкафов поставляется вендором в собранном виде, и разбирать такой шкаф руками нельзя — слетит настройка или гарантия. Приходится везти неразборную конструкцию как есть, даже если она весит несколько тонн.
Дата-центры часто указывают уровень надёжности по классификации Tier — например, Tier III означает резервирование всех систем и минимальное время простоя оборудования. Если вы переезжаете в такой ЦОД или рассматриваете размещение по схеме colocation (когда сервер физически стоит у провайдера, а вы им управляете удалённо), уточняйте у площадки требования к температуре и упаковке заранее — некоторые ЦОД пускают технику только в определённом температурном коридоре, чтобы избежать конденсата на платах после перепада с улицы.
Как-то везли серверную стойку из офиса на Гражданке в дата-центр — расстояние на карте небольшое, а по факту маршрут проходил через утренние пробки на КАД. Мы заранее пересчитали время подачи не по навигатору, а по реальному трафику часа пик, и заложили запас в графике. В итоге стойка приехала с опережением расписания площадки, и монтаж начали раньше, чем планировали изначально.
Дорогое оборудование без договора не перевозят — точнее, перевозят, но это уже вопрос доверия, а не логистики. В договоре на перевозку серверов должны быть прописаны сроки, состав работ и ответственность за сохранность груза.
Страхование груза — отдельный пункт, который многие пропускают, экономя пару тысяч рублей, а потом жалеют при повреждении СХД стоимостью в сотни тысяч. По завершении работ подписывается акт приёма-передачи: без него доказать, что оборудование доехало в исправном состоянии, будет сложно.
Точная цена всегда считается индивидуально — слишком много переменных: вес, количество единиц техники, этаж, наличие лифта, ночной тариф, дальность до объекта. Но чтобы было от чего оттолкнуться, вот примерный ориентир.
| Что влияет на цену | Как сказывается на стоимости |
|---|---|
| Количество единиц техники | Чем больше стоек и СХД, тем ниже цена за единицу при пересчёте |
| Наличие грузового лифта | Отсутствие лифта увеличивает трудозатраты и время такелажников |
| Ночное или выходное окно | Работа в нерабочее время обычно дороже дневного тарифа |
| Дальность маршрута | Выезд за КАД считается отдельно, по километражу |
| Упаковка и страхование | Зависят от количества оборудования и заявленной ценности груза |
Минимальный заказ на перевозку одного сервера или небольшой стойки у нас начинается от 14 000 ₽. Точный расчёт даёт менеджер после того, как вы пришлёте список оборудования и адреса — обычно это занимает один звонок.
Нужно ли останавливать сервер перед перевозкой? Да, оборудование отключают от питания до демонтажа. Если простой критичен, планируйте переезд на ночь или выходные и заранее сделайте резервную копию данных.
Кто отвечает за настройку сети на новом месте? Мы отвечаем за физический демонтаж, упаковку, перевозку, монтаж в стойку и базовую проверку работоспособности. Настройку сети и запуск сервисов обычно берёт на себя ваш системный администратор — если нужна помощь и здесь, обсудите это с менеджером отдельно.
Можно ли заказать перевозку в выходной или ночью? Можно, и для серверов это скорее правило, чем исключение. Такой заказ стоит согласовать заранее, минимум за несколько дней — нужно собрать бригаду такелажников на нужное время.
Что если серверный шкаф не проходит в дверной проём? Разбираем стойку на транспортируемые модули там, где это допускает производитель, либо используем такелажную технику для выноса через нестандартные проходы. В редких случаях — по согласованию с заказчиком — решаем вопрос с демонтажом элементов проёма.
Если переезд серверной уже на горизонте, не тяните с расчётом — площадки и бригады такелажников бронируются заранее, особенно на ночные и выходные окна. Проверьте прямо сейчас:
Пришлите нам этот список — рассчитаем стоимость и подберём окно, когда переезд пройдёт незаметно для бизнеса.
Считаете в калькуляторе или называете задачу диспетчеру. Смета фиксируется до выезда.
Приходит SMS с номером заказа, моделью машины и телефоном водителя.
Машина на адресе через 15 минут по городу. Бригада начинает с обхода и упаковки.
Везём и разгружаем. Закрывающие документы отдаём на месте или отправляем ЭДО.
Диспетчер подберёт свободный борт, посчитает смету и назовёт время подачи. Без брони и предоплаты.
Смета фиксируется до выезда машины. Ниже — та же формула, по которой считает диспетчер.
Возим и мебель при квартирном переезде, и коммерческие грузы под страховку. Разница только в оснастке — регламент один.
Многоуровневая упаковка и жёсткое крепление в кузове. Ответственность за груз закреплена в договоре.
Считаем стоимость до выезда и не пересчитываем на месте. Итог не расходится с расчётом.
Своя диспетчерская и 190 машин на линии. Ближайшая свободная едет к вам сразу после подтверждения.
Наличные, карта, СБП, безнал с НДС и постоплата по договору для юридических лиц.
14 лет
на рынке перевозок Северо-Запада
190+
машин в собственном автопарке
15 мин
средняя подача машины по городу
99,4 %
заказов закрыто без повреждений
Физическим лицам — договор-заявка на месте. Юридическим — рамочный договор, счёт с НДС и закрывающие документы через ЭДО.
Все документы и условияСтавки за час, минимальный заказ, километр за КАД и работа грузчиков — в одной таблице, без звёздочек и скрытых коэффициентов.
Не нашли свой случай — напишите в Telegram @imlogistics_bot, диспетчер отвечает круглосуточно.
Три пути: посчитать в калькуляторе на сайте и подтвердить заявку, позвонить диспетчеру или написать в Telegram. Диспетчер уточняет адреса, объём и этажность, фиксирует смету и назначает машину. Подтверждение с номером заказа и телефоном водителя приходит в SMS.
Физическим лицам — наличными водителю, картой через терминал в машине или по СБП. Юридическим лицам выставляем счёт с НДС, работаем по договору с постоплатой до 14 дней. Закрывающие документы отправляем ЭДО или курьером.
Да, грузчики считаются отдельной строкой: от 450 ₽ за час на человека, минимум два часа. В работу входит вынос из квартиры, погрузка, крепление, разгрузка и подъём на этаж. Разбор и сборка мебели — по отдельному тарифу.
Минимальный заказ — это оплаченное время работы машины на адресе, от одного часа для «Каблука» и от двух для «Газели». Подача машины по городу в минимальный заказ не входит и не тарифицируется отдельно.
Да, по всей Ленинградской области и Северо-Западу. За КАД включается километровый тариф — от 22 до 54 ₽ за километр в зависимости от машины. Пробег считается от точки въезда на КАД в обе стороны.
Ответственность закреплена в договоре: составляем акт на месте и возмещаем ущерб по оценочной стоимости. Для дорогих и хрупких грузов оформляем отдельную страховку на объявленную стоимость — это 0,3 % от суммы.
Хит
540 ₽ за первый час
Подача машины 15 минут, время на погрузку и разгрузку — 30 минут в подарок. Для заказов по городу до 12 м³.
Область
30 ₽ за километр
Единая ставка на выезд в Ленинградскую область для машин до 3 тонн, без ночных и праздничных надбавок.
Пакет
1 590 ₽ за два часа
Машина и два грузчика одним пакетом. Подача авто с бригадой — 15 минут, разбор мебели включён.